長送料數(shù)控車床是借助機器運動的作用力加力于材料，對材料進行運動運輸?shù)臋C器。數(shù)控系統(tǒng)能夠邏輯地處理具有控制編碼或其他符號指令規(guī)定的程序，并將其譯碼，用代碼化的數(shù)字表示，通過信息載體輸入數(shù)控裝置。經運算處理由數(shù)控裝置發(fā)出各種控制信號，控制機床的動作。
長送料數(shù)控車床專門用于粒料、粉料、片狀料、帶狀材料等產品的輸送。在各行業(yè)應用都十分廣泛。當今社會，越來越多的廠家采用機械化輸送，這種方式代替人力勞動將成為必然，其具有較高的精確度，而且省時，省力還大大減少了勞動強度，降低勞動成本節(jié)約人力資源，做到了低成本。在今飛速發(fā)展的年代這種自動化產品會受到越來越多廠家的青睞與喜歡。
電源是維持數(shù)控車床系統(tǒng)正常運行的能源支持部分，如果電源出現(xiàn)故障或失效，那么車床就會出現(xiàn)系統(tǒng)停機或毀壞整個系統(tǒng)的情況。因此長送料數(shù)控車床對電源的要求還是比較嚴格的，那么具體有那些要求呢？下面就讓我們來了解一下吧。
1、直線運動重復定位精度檢測
檢測用的儀器與檢測定位精度所用的相同。一般檢測方法是在靠近各坐標行程中點及兩端的任意三個位置進行測量，每個位置用快速移動定位，在相同條件下重復7次定位，測出停止位置數(shù)值并求出讀數(shù)大差值。以三個位置中大一個差值的二分之一，附上正負符號，作為該坐標的重復定位精度，它是反映軸運動精度穩(wěn)定性的基本指標。
2、直線運動定位精度檢測
直線運動定位精度一般都在機床和工作臺空載條件下進行，按標準對自動數(shù)控車床的檢測，應以激光測量為準。在沒有激光干涉儀的情況下，對于一般用戶來說也可以用標準刻度尺，配以光學讀數(shù)顯微鏡進行比較測量。但是測量儀器精度須比被測的精度高1~2個等級。為了反映出多次定位中的全部誤差，ISO標準規(guī)定每一個定位點按五次測量數(shù)據算平均值和散差-3散差帶構成的定位點散差帶。
3、直線運動的原點返回精度檢測
原點返回精度，實質上是該坐標軸上一個特殊點的重復定位精度，因此它的檢測方法與重復定位精度相同。
